通遼回轉(zhuǎn)窯廠家
發(fā)布時間：2024-07-25 01:29:11
通遼回轉(zhuǎn)窯廠家
并流煅燒是套筒窯整個煅燒工藝的關(guān)鍵，石灰最終在這個區(qū)域內(nèi)燒成。高溫?zé)煔饨?jīng)料層煅燒石灰，然后從下內(nèi)筒底部均布的循環(huán)氣體入口處進(jìn)入下內(nèi)筒：冷卻空氣從底部吸入窯內(nèi)，被高溫石灰預(yù)熱后與高溫?zé)煔庖黄饛南聝?nèi)筒入口處進(jìn)入下內(nèi)筒內(nèi)。兩股氣流混合后稱為循環(huán)氣體(其中含有過?？諝饪梢宰鳛槿紵慰諝?，溫度一般為800-900℃。循環(huán)氣體經(jīng)下內(nèi)筒入口→下內(nèi)筒頂部斗噴射器→下燃燒室料層→下內(nèi)筒入口，如此循環(huán)往復(fù)。CaO外殼在并流煅燒區(qū)．隨著物料向下流動，石灰石表面逐漸形成了CaO外殼，其吸熱性也變差，但恰好此時較貧化的燃料和空氣發(fā)生接觸燃燒。熱量供給較溫和，因此不會使CaO外殼過燒，又能使生芯繼續(xù)分解。
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側(cè)軌是環(huán)冷機(jī)的重要組成部分，其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強(qiáng)制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運(yùn)動，在安裝時側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1～5mm。側(cè)軌安裝誤差造成的臺車跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差，當(dāng)側(cè)軌局部圓度超差時，比如是側(cè)軌外凸，側(cè)軌就會將回轉(zhuǎn)框架向外面頂，直接導(dǎo)致此處的臺車輪沿啃咬水平環(huán)軌；另一個因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心，當(dāng)出現(xiàn)此問題時，側(cè)軌同樣會頂著臺車作不規(guī)格運(yùn)動。因為側(cè)軌這部分相對獨(dú)立，后期變形出現(xiàn)這兩個因素的可能性不大，一般都是安裝造成的。因為側(cè)軌位于環(huán)冷機(jī)最內(nèi)側(cè)，對于側(cè)軌超差的檢測和整改相對容易，在環(huán)冷機(jī)運(yùn)行過程中，可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時，在排除掉水平環(huán)形軌道的問題后，可以判定是側(cè)軌的問題。
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環(huán)式冷卻機(jī)，由風(fēng)箱、臺車、排料溜槽等部分組成，臺車體為上下層梯形平面結(jié)構(gòu)，上層有箅條板，下層是一塊底板，底板邊緣有密封膠帶，上下層之間有帶通風(fēng)孔的支撐板。臺車間的異形梁和內(nèi)、外欄板組成的筒體，壓在底板邊的膠帶上。環(huán)冷機(jī)是環(huán)式冷卻機(jī)簡稱，作用是有效冷卻從燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)熱礦。與帶冷機(jī)相比，環(huán)冷機(jī)具有占地面積少、投資省、設(shè)備利用率高等優(yōu)點。但是由于環(huán)冷機(jī)臺車為圓周運(yùn)動，且回轉(zhuǎn)半徑大，所以其運(yùn)動規(guī)律較之帶冷機(jī)臺車的直線運(yùn)動復(fù)雜，在運(yùn)行過程中極易發(fā)生臺車跑偏現(xiàn)象，導(dǎo)致臺車輪緣啃咬鋼軌邊，臺車體擠壓磨損密封橡膠皮，電機(jī)電流升高等故障發(fā)生。這些現(xiàn)象影響環(huán)冷機(jī)的正常運(yùn)行及燒結(jié)礦的冷卻效果。
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豎式預(yù)熱器：①針對活性石灰不同的日產(chǎn)量規(guī)模，預(yù)熱器采用適用不同規(guī)模產(chǎn)量的方形、圓形、多邊形豎式預(yù)熱器，推頭數(shù)量根據(jù)預(yù)熱面積大小確定、推頭覆蓋區(qū)域合理；②采用帶有低壓降梁的預(yù)熱器，降低煙氣在預(yù)熱器中的阻力損失,減少排煙設(shè)備動力消耗。從窯尾來的高溫?zé)釤煔?，直接穿過料層，與石子進(jìn)行充分熱交換，預(yù)熱溫度可達(dá)800-900℃，一部分石子得到分解，預(yù)熱分解的同時有效降低排出廢氣的溫度；③預(yù)熱器采用液壓推桿向回轉(zhuǎn)窯加料，設(shè)備運(yùn)行可靠；④預(yù)熱器頂部料倉設(shè)有料位計控制，保證預(yù)熱器料層高度穩(wěn)定；⑤預(yù)熱器除頂部采用吊掛磚外，其余部位均采用耐火澆注料，磚型少，砌筑簡單；⑥預(yù)熱器運(yùn)動設(shè)備少，設(shè)備維護(hù)量小。